Daiwa Exist G 22 LT 2000 DP Spin Olta Makinesi
| Üretici Kodu | Ebat | Devir | Sarım (cm) | Rulman Sayısı | Kapasite (mm/m) | Ağırlık (gr) | Drag (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EXISTG22LT2000DP | 2000 | 4.9:1 | 64cm | 12+1 | 0.14mm /150m | 155gr | 5kg |
| EXISTG22PCLT2500D | 2500 | 5.2:1 | 73cm | 12+1 | 0.16mm/300m | 170gr | 5kg |
| EXISTG22LT3000D | 3000 | 5.2:1 | 77cm | 12+1 | 0.16mm /190m | 180gr | 10kg |
| EXISTG22LT4000D | 4000 | 5.2:1 | 82cm | 12+1 | 0.20mm /300m | 205gr | 10kg |
| EXISTG22LT5000DCXH | 5000 | 6.2:1 | 105cm | 12+1 | 0.40mm/150m | 210gr | 10kg |
Daiwa Exist G 22 LT 2000 DP Spin Olta Makinesi
Airdrive Design ile makaranızı duyduğunuz gibi kontrol edin!
Airdrive Design'ın bu yeni teknolojik konsepti, yeni bir çağın bu ilk sayfasını 22 EXIST ile açılıyor!
Bu yeni makaranın gelişimi, ürünü iki farklı birime ayırmaya dayanıyordu. Arka kısım olan çerçeve, sağlamlık ve güvenilirlik için gerekli olan Monocoque ve Tough Digigear teknolojilerinin piyasaya sürülmesinden bu yana Daiwa tarafından hakim olunan bilgi birikimini kullanır. Makaranın ön kısmı tamamen elden geçirildi ve rotorun ana parçaları, sepet sapı, makara ve eksen etrafında Airdrive Tasarım konsepti oluşturuldu.
Rotorun şekli üzerinde yapılan çalışma olan Airdrive Rotor, makarayı hafifletir ve önceki versiyona göre dönme sürtünmesini %16 azaltırken makinenin direncini artırır.
Yeni 22 EXIST'te, kolun ve çeşitli bileşenlerinin tasarımı elden geçirildi. İçi boş kafa çapı %30 oranında küçültüldü, misina bağlantısını daha akıcı hale getirmek için açısı yeniden düzenlendi ve misinanın dağılımını daha iyi merkezlemek ve bükülmeyi sınırlamak için makaraya ek bir oluk takıldı (Twist Buster III) .
Airdrive Spool: Makara, tasarımının değerlendirilmesinde her zaman belirleyici bir unsurdur. Daiwa serisinin amiral gemisinin bu versiyonunda, makara daha hafiftir, misinanın eksene takılması riskini sınırlamak için altta bir omuz ile donatılmıştır ve fren sisteminin yeni bir evrimi olan ATD-L ile donatılmıştır.
Airdive Shaft: Kranktan gelen dikey dönme kuvveti, pinyon tarafından yatay bir kuvvete dönüştürülür. Pinyondan geçen eksen, bobinin salınımını destekler. Bu kısıtlama değişimleri çok önemlidir ve büyük bir sama düzgünlüğü elde etmek için bir mühendislik zorluğunu temsil eder.
- Kademeli Yeni Nesil ATD-L Drag
- 2 Mag Sealed ve 10 CRBB Dahil 12 + 2 Rulman
- Magnezyum Monokok Çerçeve ve Karbon ZAION "Air Rotor"
- Ultralight Alüminyum Air Rotor Makara
- Çapraz Dönüşlerle Sarma
- Tek Parça Alüminyumdan İşlenmiş, Sökülemez Ultra Hafif Kol
| TEKNİK ÖZELLİKLER | |
| Üretici Kodu | EXISTG22LT2000DP |
| Ebat | 2000 |
| Rulman Sayısı | 12+1 |
| Devir Hızlı | 4.9:1 |
| Ağırlık (gr) | 155 Gr |
| Drag | 5 Kg |
| Sarım Hızı | 64 Cm |
| Kapsite | 0.14 Mm / 150 Metre |